神龙汽车如何置之死地而后生？从冯熔如梦令看企业翻盘的决心与策略

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图文 胡珂

编辑Davy

涵养浩然之气，谁能比拟铁石心肠。放眼县前的江水，不随那队队游鱼嬉戏。要有所储备。要有所储备。只等待时机到来便奋起向前。

宋代词人冯熔在 1000 多年前写下了这首《如梦令·题龙脊石》。如今，很难考证曾中过进士的冯熔究竟遇到了何种困难。然而，“只等时乘奋起”这一句，完全能够表达出作者韬光养晦，并且有着力图再次崛起的决心。

只要意志不垮且人心不散，那么任何败局都具备翻盘的可能性。2020 年，由于新冠疫情的影响，处于挣扎状态的汽车行业遭遇了更严重的打击。作为国内规模最大的中法合资项目，神龙汽车没能跟上快速变化的汽车行业形势，从 2015 年达到年销 70 万辆的高度迅速坠落，截至今年 1 至 9 月，神龙汽车累计销量还不到 5 万辆，已经到了没有退路的境地。

古人有云，处于绝境之后往往能获得新生。底蕴深厚且技术精湛的神龙必定不会消极等待，一场规模宏大的自救行动全面展开。10 月 24 日，在英雄之城武汉，神龙汽车通过举办“神龙汽车文化节”，吹响了“向死而生”的号角。作为神龙汽车的两大品牌之一，在这次事关成败的救赎行动中，东风标致将发挥核心引擎的重要作用。

210 年的品牌历史十分悠久，18 年以来历经风雨。累计有 270 万用户是狮粉。东风标致与中国市场之间已经形成了深厚的情感纽带，这成为了东风标致重振的土壤和底气。在这个全球规模最大且变化最快的市场中，东风标致应当如何奋起反击，重新找回昔日的荣光呢？

01

复兴之路，自强方始

法系车失败了吗？2020 年起，此问题多次被提及。雷诺在中国乘用车市场遭遇败退，这被视为该观点的有力证据。然而在大众侃车看来，当下得出定论还太早，东风标致乃至法系车绝对不会走上东风雷诺的道路。

从历史的角度来看，法系车在人类文明里有着重要的地位。1886 年，奔驰发明了汽车。仅仅过了 3 年，到了 1889 年，标致的创始人阿尔芒·标致造出了他的第一辆汽车——赛波莱 - 标致。1890 年，第一台使用内燃发动机的标致车诞生了。标致在造车历史中紧跟奔驰，它是名副其实的百年老字号。阿尔芒·标致通过不断取得伟大突破，为标致品牌注入了敢打敢拼的创新基因。上世纪 80 年代，标致进入中国市场，期间经历了起伏。它堪称中国合资模式的先驱。在 2002 年，标致与东风携手合作，开启了东风标致时代，正好赶上中国汽车产业的黄金发展十年。

307、308、408、5008 等一系列产品，其命名中间带有 0。这些产品成为了中国汽车市场上优雅与性能的代名词。优雅源于法国人天生所具有的浪漫情节，还源于他们在设计和艺术方面所具备的独特天赋。在汽车这个主要由理工男主导的领域里，东风标致为其赋予了极为难得的感性至美，使得中国用户即便身处万里之外，也能够体会到香榭丽舍、枫丹白露的浪漫风格。性能源于技术的执着。多年来，法系车在国际大赛中多次获得冠军。当友商们还在黑暗中摸索时，法系车早已领悟到底盘和操控的真谛。法系车甚至拥有独步天下的底盘调校技术，网友们戏称其为“买底盘送汽车”。东风标致背靠母公司强大的技术支撑，其产品力一直处于行业的前列。尤其是它那原汁原味且别具一格的造型，再加上法系调校，多年来一直被中国用户所喜爱和谈论。

大众侃车认为，只有法系车能将感性与理性如此完美地结合。随着中国汽车市场的不断发展，对汽车的多元化需求迅速兴起，东风标致一路向前发展。2015 年，东风标致全年销量突破 40 万辆，原本以为会有更美好的未来，然而快速变化的市场让所有人都始料未及，可为什么法系车是受伤最重的之一呢？首先，在顺境情况下，没有对未来进行科学的调研，也没有对未知风险进行预判，导致战略规划存在缺失；其次，过于依赖外方技术的产品，没有对中国市场进行深入的研究，对用户变化的趋势也不能及时响应。

事实上，神龙是清楚问题所在的，自救行动早在 2019 年就已经开始。去年成都车展期间，神龙汽车发布了“元”计划，打算用 6 年时间来实现神龙的重振。然而 2020 年，由于疫情以及其他各种因素的综合影响，形势变得更加严峻了。神龙在汽文化节上再次加大力度，把“元”计划提升为“元+”计划。以“产品更中国”“营销更精准”“服务更信赖”“运营更高效”为核心要点。摆出了一种破釜沉舟、向死而生的姿态。并且正式开启了“五心守护行动”，以此来解决用户在购车和用车过程中的痛点，为东风标致的救赎之路指明了方向。

兵马未动粮草先行。据悉，中法双方股东已达成协议，未来会持续为神龙注资。前期，有 4 亿人民币资金已到位。这为东风标致重塑品牌提供了有力保障，也为强化营销提供了支持，还为支援经销商提供了帮助，同时为强化用户体验提供了保障。

02

五心守护行动，重新擦亮品牌

盘点近年来倒掉的车企，大多数的崩塌，都是从渠道开始的。

经销商是主机厂的神经末梢，它是链接终端用户和品牌的桥梁。品牌发展的情况会映射在经销商身上，而用户对品牌的认知在很大程度上也来源于经销商。

近年来，法系车呈现出颓势，并且出现了部分经销商退网的状况。基于此，东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理兼党委书记陈彬上任后，所做的一件事便是走访市场，去了解经销商的实际经营情况，以帮助经销商摆脱当前的困境。

神龙汽车充分听取了各方意见，并且进行了实地走访调查，之后发起了“五心守护行动”。从现在开始，所有打算购买东风标致的用户，都能够享受到“买车放心”“用车安心”“服务贴心”“换车开心”“一路同心”等在内的“五心守护行动”。

对于新客户而言，首先有全面超越国家“三包”的政策。其中具体包含“715”，也就是“七天可退换”，还有“新车 5 年质保”以及“新车 1 年保价”。这样能免除客户在购车后的后顾之忧，充分彰显了东风标致强大的信心底气。“新车 1 年保价”尤其如此，它对经销商和用户提供了贴心的保护。用户无需再担忧购车后 1 年内因降价而遭受损失，谁都不想自身遭遇类似特斯拉那样的割韭菜行为。经销商也不必再担心品牌价值受到损害，并且对商家之间的恶意竞争和价格战起到了一定的遏制作用。“715”是东风标致所做出的郑重承诺，它体现了东风标致对自身品质有着超强的自信。

东风标致针对老客户全面升级服务品牌蓝色关爱服务 3.0 。它推出了在行业中具有开创意义的“不满意就免单”举措。如果未兑现“8 项服务承诺”而导致用户不满意，就免收相关费用。目的是打造更高效、更专业、更良好的服务体验。此外，有众多福利进行回馈：保养套餐享受 7 折特惠；709 个常用备件的价格全面下调；6 年以上的首任车主回店可获赠 1 次免费基础保养；旧车置换最高可增值 15000 元等，这些都给客户带来了实实在在的实惠。

在当晚的活动中，“五心守护行动”被发布了。这一行动赢得了在场的媒体、经销商、车主以及员工的热烈欢呼。他们纷纷发出阵阵高呼。

东风标致的渠道里，有许多经销商跟随品牌已达 10 年以上。他们曾亲眼目睹东风标致最为辉煌的时刻，对东风标致怀有不可替代的情感。面对当下的困局，他们十分希望东风标致能够摆脱困境，重新塑造辉煌。大众侃车走访得知，目前在成都地区，核心经销商仍在坚守。他们对整个成都市场的区域覆盖能力没有减弱。更可贵的是，凭借东风标致的基盘，经销商目前依然能够保持完全正常的运营。

渠道若在，品牌便在。从“五心守护行动”能够清晰看出，从神龙汽车到东风标致，法系车正在对与经销商以及用户的关系进行重新审视。品牌复兴的长远大计，离不开全体人员的行动以及全体人员的转型。未来，东风标致会在经销商和渠道方面增加投入。从给予资金补贴开始，到进行政策扶植，接着到提供人才支援等一系列方面，都将加大对经销商的扶持力度。以此来重新擦亮东风标致的品牌形象，改变以往法系车给人留下的傲慢和距离感，重新塑造品牌与用户之间的关系。

03

从用户中来，到用户中去

用户是东风标致复兴的根基。东风标致入华 18 年，积累了 270 万狮粉。大众、丰田、通用的用户量级动辄千万，相比之下，270 万的数量没有优势。然而，对东风标致而言，这 270 万用户能够成为他们最贴心且最可靠的后盾。

“进入法系后，就终身属于法系”，“法系车如同糯米汤圆，其最好的精华都蕴含在里面”……在神龙汽车文化节期间，陈彬引用了诸多来自用户的评价。笔者身边有三位标致车主。一位车主驾驶精品小型车 207，一位车主驾驶 B 级车 508，还有一位车主驾驶主力 SUV 车型 3008。这三位车主都有 5 年以上的车龄，都是老车主。他们的反馈都提到，质量可靠，从未出现过任何烦心的问题。像其他品牌常见的机油渗漏、异响、断轴等各种大小毛病，东风标致都不曾出现。更重要的是，如果换车，他们都表示，还会考虑东风标致。

如何稳住基盘客户的换购需求呢？同时又怎样吸引更多新用户呢？未来几年，东风标致投放的新产品会充分考虑中国客户的需求，并且会实施“1+N”新产品战略，以此来保证每年至少有一款全新车型能够上市，还会推出多种个性定制版车型以及专属版车型。508L PHEV 车型备受期待，它将在广州车展登陆。中期改款的 4008/5008 将于明年 3 月推出。在电气化领域，东风标致同步导入了全球首个油电共生平台即 CMP 平台。未来，CMP 平台与 EMP2 平台一同，使得东风标致旗下全系产品实现了平台化。

PSA 集团的插电混动技术以及四驱等最新技术已率先被引入中国市场。在新能源领域方面，东风标致会持续全面地推进 Move to 新能源战略。从 2020 年起，所有的新车型都会同时具备燃油版本和新能源版本。到 2023 年，其旗下的全部产品都将提供燃油版和新能源版车型。到 2025 年，能够实现全面电气化。

除了投放新产品之外，革新的营销之变也是不可或缺的。东风标致以畅销全球为立身之本，它将在中国市场践行“设计之美、品质之实、科技之悦”的核心价值。在未来 3 年里，东风标致每年会投入上亿元，用于品牌建设以及客户体验的提升。今年，“标致咖啡时间”等媒体联动 IP 会继续保持发扬态势。“508L 艺术之旅”等活动也会继续推进。“SUV 家族尝先之旅”等同样会持续下去。与此同时，“919 品牌直播大惠”等用户互动活动将进一步提升层级。科技驾控体验营会不断优化。品致之旅也会进一步强化。东风标致将全面搭建起品牌与广大媒体以及狮粉之间持续稳定的交流平台。

与那些充满泡沫的品牌相比较而言，法系车在中国并非没有根基。东风标致需要脚踏实地，重新激发法系车用户的骄傲与自豪之情。随着消费市场发生变化，购买法系车的用户群体已经和过去大不相同。东风标致除了要守住原本的用户群体，还得主动去改变，以年轻人能够接受的方式，持续向新生代用户传达“感•为心动”的品牌主张。

写在最后：回顾历史，大浪淘沙。任何伟大的品牌都难以一帆风顺。东风标致如今遭遇的困境，是其成长过程中必然要经历的。风雨过后会出现彩虹，大众侃车坚信，度过此关后，东风标致有望迎来新一轮的强势发展周期。历史的荣光熠熠，决战的信念坚定，不屈的斗志昂扬，奋力的拼搏向前，期待高卢雄鸡在绝境中鸣唱，祝愿标致狮王在东方奋起。