自行车坐垫套-自行车座套-自行车套坐垫怎么套

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潮新闻 共享联盟·温州中心 许雅晶

共享单车的坐垫像被烫了一样，电动车充电桩的把手成了让人棘手的东西……在这连日之中，温州的气温一直处于较高的状态，市民在日常出行时一不小心就会碰到“高温刺客”，给人来个突然的袭击。昨天，记者来到街头进行测试。

单车坐垫温度冲上60℃

高温暴晒之下，户外摆放的共享单车让人又爱又恨。它虽然方便了骑行，但如果扫码后贸然坐上去，可能会被烫得跳起来。

7 月 4 日下午 2 时，鹿城区的最高气温达到了 35℃。记者携带红外测温枪来到新城大道的共享单车停放区，看到部分坐垫的温度已经“超标”，用手摸上去有灼热的感觉。记者接连测量了三辆不同品牌的共享单车，测温枪都发出了超过 60℃的警报，而具体数值无法显示出来。十几分钟之后，记者再次进行测量，坐垫温度依然在 50℃之上。

不同品牌、不同颜色、不同材质的单车坐垫温度存在些许差异。哈啰单车并排停靠，有黑色和灰色两款坐垫。黑色坐垫的皮质偏硬，其最高温度为 52.7℃。灰色坐垫更为柔软，然而似乎更易吸热，多辆单车的坐垫温度达到 57℃，其中最高温度达到了 59.5℃。同区域停放的美团单车坐垫是黑色的，青桔单车坐垫也是黑色的。美团单车坐垫的最高温度达到了 56.5℃，青桔单车坐垫的温度约为 57℃。

高温下的“屁股保卫战”

骑“高温”单车的体验是怎样的呢？记者挑选了一辆坐垫温度达到 51℃的单车来进行尝试。即使隔着一层衣物，可臀部在接触到坐垫的那一瞬间，依然会被座椅的“热辣滚烫”给烫到。哪怕在骑行结束一两个小时之后，臀部依然还会有被烫后的“酥麻”感觉。

有不少市民与记者感同身受。在物华天宝路口，记者留意到，一些骑行者会选择“半站”在自行车踏板上骑行，他们尽量不让臀部接触坐垫。有的人短暂坐下后会迅速站起，靠腰部和臀部支撑身体“半趴”在单车上骑行。另外，还有人借助“物理隔热”的方式，用塑料袋裹住一层坐垫后套在共享单车车座上，以此避免“烫屁股”的尴尬。

相较于各种“非常规”的骑车方式，更多人一开始就会选择去找一辆“好车”。张先生表示，从一个人骑车前是否摸车座，就能看出这个人是不是经常骑车。只有进行二轮通勤的人，才能真切感受到夏日骑车的辛苦，风吹日晒都可以想办法解决，然而唯独夏天的共享单车座椅，确实是“烫屁股”的。

共享单车停靠在树荫下是个不错的选择。记者在康源路的一处树荫下进行了测试，发现 4 辆哈啰单车的坐垫温度在 37 - 38℃左右，其手感微烫但在可接受范围内，骑行时几乎感觉不到不适；同时还发现 4 辆美团单车的坐垫温度也在 37 - 38℃左右，手感微烫且在可接受范围内，骑行时也几乎感觉不到不适。

此外，骑行前用湿巾擦拭车座可以起到快速降温的作用。记者进行了测试，用湿巾擦拭一辆坐垫原本温度为 56.5℃的单车，之后该车坐垫温度下降到了 46.3℃。

51℃的充电桩把手令人难以“下手”

户外电动车充电桩的把手是个“高温刺客”，除了自行车坐垫。7 月 4 日，市民谢女士在杨府山公园的充电站。她刚想拿起充电缆线，一触碰到把手按键，就猝不及防地被“烫”了一下。

充电桩的把手被太阳暴晒后会发烫。开新能源出租车的陈师傅对此更有发言权，他开电动车已 4 年多，几乎每天都要给车充电。他说，一些老旧的充电站，其充电桩的把手比较破旧，被太阳晒后握上去特别烫，甚至能把手烫红。

陈师傅认为，充电桩把手的温度与手柄以及按键的材质和颜色有关。市区的充电桩把手以白色居多，大概占 90%，这种白色把手没那么烫。而黑色的把手与铝合金的按键搭配起来简直就像是“灾难”，让人根本无法下手。

7 月 4 日下午 4 时，记者抵达市区的白鹿洲公园充电站。在这个充电站里，充电桩依次排列，几乎都处于阳光的直射之下。经过测量后发现，白色手柄所在位置的温度达到了 41℃，而银色按键的温度更高，达到了 44.5℃。

在市区的滨江大排档充电站，记者见到了陈师傅所说的“黑把手”以及“铝合金”材质的“烫手”配置。34℃的户外温度下，把手的温度达到了 51.2℃，按键的温度是 43℃。记者试着用手去触碰把手，能明显感觉到灼热感和刺痛感。

府东路黎峰大楼附近的充电站，其充电处雨棚有遮挡。所以把手温度相对较低。经测量得知，白色手柄的温度是 39.9℃，黑色按键的温度约为 41℃。

共享单车“穿上”清凉坐垫

在这热浪不可抵挡之际，我们能在城市的各个角落，发现一些能给市民送去清凉与舒适的人性化小举措。

近日，很多市民察觉到，温州的街头上出现了新的共享单车“清凉坐垫”。这种坐垫能够迅速将温度降低 10 多度，并且可以有效地减轻夏季出行时那种“热辣滚烫”的感觉。

记者在市区锦绣路与飞霞南路的交叉路口见到了单车。这些单车穿着“清凉装”。它们在原坐垫上套了一层银色隔热层。隔热层表面有些许凹凸不平。摸上去有冰凉的触感。坐垫底部还有“凉爽骑行”的标识。

这种“清凉坐垫”的共享单车坐垫经测量温度约为 45℃，并排停靠的普通单车坐垫温度是 59℃，两者相比下降了 10 多度。

清凉坐垫是由 PVC 银白色高分子聚合材质制成的。它能够利用太阳光的反射以及自身所具备的隔热特性，从而可以有效地降低车座的温度。并且，这种清凉坐垫还具有降温、不易积水以及耐磨等特点。哈啰单车温州区域的相关负责人介绍说，目前在市区已经投放了 2000 辆带有“清凉坐垫”的单车，预计后续的数量还会有所增加。

市区一些公交车站每年会喷射冷雾，除了共享单车有“清凉坐垫”外，这能为候车市民送来一丝清凉。市区的多个伏茶点陆续开始开放，一方面为市民提供了免费的茶水，另一方面也成为市民避暑和休息的好地方。轨道交通 S1 线推出了“同车不同温”的服务，有强冷和弱冷两种模式，给市民提供了更多的选择。

这些小举措具有人性化的特点，其背后体现的是城市服务理念的升级以及公共空间功能的拓展。

夏日炎炎，市民期盼城市公共服务能带来更多的凉意。在细节方面，要提升公共服务的品质，创新服务方式，以此传递城市的温暖与关怀。