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8月28日凯翼汽车诞生引质疑!它对奇瑞意义何在?出路在哪?

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发表于 昨天 09:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
8月28日的午后,源自于原奇瑞江北项目的凯翼汽车品牌终于宣告诞生,面对外界对其问世动机的诸多疑问,公众更迫切地想要探知,对于奇瑞来说,凯翼究竟扮演着怎样的角色?其未来的发展方向又将何在?V讯网借助数据资料,逐一剖析了凯翼与奇瑞、观致之间的联系;同时揭示了凯翼问世之后,尹同跃心中早已构思的“大奇瑞”蓝图逐渐显现出来。

凯翼汽车的总经理郑兆瑞指出,凯翼不仅仅是一个汽车品牌,实际上它是一家独立的汽车企业。这家企业与奇瑞一样,都是同一个控股集团旗下的两家并行运作的汽车公司。然而,由于双方拥有相同的股东背景,且地理位置相仿,再加上凯翼员工中不少有奇瑞的工作经历,这导致了一些公众的误解。

凯翼的智能化研发主要依托模块化、标准化、通用化三者融合的平台化模式,以此达成智能研发目标,提升零部件的通用性,并逐步减少产品研发的时间。在智能互联领域,我们与业内知名且实力雄厚的互联网企业共建“联合试验室”,致力于开发面向未来产品的智能互联系统。此外,为了更精准地满足消费者需求,我们计划邀请消费者参与到未来汽车的研发过程中,这一举措也是对IT产业发展模式的创新借鉴。



凯翼在产品规划方面,未来将构建起由5个产品构成的架构,涵盖四大产品系列。这5款产品分别是:一款A0级SUV、一款A级SUV、一款MPV、一款介于SUV与MPV之间的CROSS车型,以及一款A级轿车。此外,还有一款将在初期上市的A0级轿车。C系列代表轿车,CX系列对应SUV,CM系列为MPV,CF系列则是CROSS;凯翼品牌的首代产品将采用汽油动力,而后续的二代产品将全面转向混动或纯电动驱动方式。

在渠道构建层面,凯翼致力于结合实体店面与电商平台,打造一种适应互联网时代消费者便捷购车需求的销售策略;与传统的渠道构建相比,我们在实体店布局上,更倾向于选择那些拥有前沿销售理念,尤其是具备互联网思维的经销商;他们不仅拥有丰富的汽车行业经验,对汽车经销事业充满热情,而且对凯翼品牌持认同态度,并愿意与凯翼携手共进;我们更看重实体店面的精致与功能,以及终端服务品质的提升;经销商的盈利是渠道能够持续发展的关键,因此我们不会盲目追求经销商的数量,而是通过多种方式覆盖不同层次的市场,为客户提供便捷的销售与服务。

汽车产业因其产业链漫长,涉及众多环节,故而要求各环节通力合作。鉴于此,凯翼品牌在追求自身成长的同时,亦需兼顾客户、合作伙伴、员工及社会的整体利益,这些因素同样构成了凯翼发展过程中的重要考量。

凯翼品牌的未来智能互联汽车,在维持传统代步功能的同时,将运用即时通讯、计算机、互联网和传感器等先进技术,一方面赋予车辆影音娱乐、办公以及物联指挥等多种功能,使其成为互联网生态中的流动节点。另一方面,借助电子、遥感和定位技术,汽车还将实现辅助驾驶功能。最终,我们预计大约在十年后,无人驾驶汽车或许将变得普遍,届时汽车的外观和功能都将发生根本性的变化。在此过程中,我们需持续关注并深入挖掘消费者的需求,以推动这一领域的探索与发展。



我认为智能汽车价格高昂的看法有待商榷,这种观点的形成可能与特斯拉的崛起和手机行业的进步有关。苹果手机作为智能手机的佼佼者,历来都是价格不菲的高端产品。但另一方面,近年来安卓系统的强势崛起,使得2000元以下,甚至1000元以下的智能手机层出不穷,并且赢得了消费者的青睐。

凯翼汽车致力于打造消费者喜爱并认可的智能车型,相较于传统汽车,智能汽车在电子系统方面有所增强,例如配备了大屏幕、软件应用以及一些传感技术。然而,这些成本与汽车万元级别的售价相比,所占比例较小。因此,我们认为智能汽车并不一定价格高昂,同样可以价格亲民。

在未来的发展蓝图上,凯翼汽车将展现出三大亮点:首先,其外观与内饰设计将充满动感和时尚气息;鉴于汽车作为移动的商品,无时无刻不在公众视野之中,故其在消费者感知层面必须具备一定的艺术美感。为此,我们将携手意大利知名设计公司,共同打造独具匠心的外观与内饰设计。

此外,品质的稳定性至关重要。鉴于汽车是结构复杂、技术精密且对安全性有较高要求的商品,消费者始终将产品的品质可靠性视为首要考量。凯翼汽车计划采纳前文提到的引入国内现有成熟汽车平台的方法,在此基础上进行深入研发,从而保障产品品质的稳定可靠;并且,该品牌还将拥有先进的智能互联技术。与互联网企业携手研发,紧密贴合消费者需求,致力于打造行业领先的智能互联技术。
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