自行车车座看上去高是视觉错觉？竟藏这么多设计秘密

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外人观察，那些频繁骑行自行车的人，他们的车座往往显得较高，而这种高度对于实际骑行来说至关重要。然而，这种高度可能只是一种视觉上的误解。

自行车设计使车座看起来更高

较新的公路车型多选用更为紧密的几何设计，这导致自行车的上管呈现更明显的向下倾斜趋势（见下图所示）。这种设计使得坐杆在车架上更多地显露于上管之上，从视觉上给人一种比传统自行车更高的印象。

公路自行车的把手位置较低，当两辆自行车车座高度相同时，较低把手的车辆给人留下的印象是车座显得更高。一般骑手的座椅看起来较高，很大程度上是视觉上的错觉。而专业骑手的座椅看起来更高，通常是因为他们的把手位置更低，车身设计更为紧凑。车座的高度设置主要依据骑手的腿部长度来定，若两人腿部长度一致，他们的车座高度也将保持相同。然而，若自行车的车把位置较低，那么即便车座高度不变，给人的直观感受也会是车座更高一些。

自行车车座高度很重要

膝盖弯曲之际，腿部力量有所减弱；相反，膝盖近乎伸直时，腿部则会显得更为强壮。

低矮的自行车座椅使得您在骑行时膝盖弯曲程度较大，导致以相同的速度骑行时感觉更加吃力。相较之下，适当高度的鞍座（只要在合理范围内），能让您的腿部保持更佳的力度和舒适度。这就像进行深蹲动作，蹲得越低，腿部弯曲越明显，您也会感到越加疲惫。

锁鞋锁踏也会影响车座高度

骑手的自行车显得更高，这是因为他们的鞋锁踏板与防滑钉紧密结合，而防滑钉通常位于前脚掌下方。相比之下，休闲骑手的脚通常位于防滑钉后方，因此他们的自行车座子看起来也更高一些。

在进行实际骑行过程中，即便您并未配备锁鞋锁踏，仍需确保您的脚掌前端位于踏板正中央的上方位置。

设置正确车座高度

拥有众多专业且尖端的技术，能够为您打造一套全面的模拟测试，并量身定制精确到毫米的高度。对于普通人来说，这样的服务并非必需，因为基础的设置就能满足需求。

踏上自行车，将脚跟置于踏板之上，缓缓开始骑行。若膝盖完全伸展开来，且对踏板施加适度的压力，那么此时的踏板高度便大致适宜。

如果你的膝盖仍然弯曲，升高车座进行调试。

若你的脚跟在踏板上未能施加足够的力量，又或者你不得不扭动臀部以维持踏踏动作，那么请适当调低车座的高度。

很多人担忧，若自行车座椅设置过高，停车时双脚难以着地。因此，在骑行过程中，若需停车，可选择停靠在路旁的马路牙子上，亦或是从车座上起身（久坐后站立能够减轻对软组织的压迫），采取站立的方式停车，这无疑是更为安全稳妥的停车方式。