红木家具企业物流管理问题与解决方案：以S公司为例的深度分析
调研了众多红木家具企业，大部分企业的管理者对产品的生产和设计较为重视，然而对物流体系建设却不太重视，往往是到了对企业效益产生严重影响的时候，才会着手去想办法对物流进行改革。国内红木家具企业在物流管理方面的现状可被称作“原始”。这些企业缺乏专业的物流管理人才，也没有进行专业的规划。其信息系统较为落后，常常出现仓库爆仓的情况，还会找不到货，送货存在延迟现象，作业效率低下，交货也不及时等一系列物流管理问题，对红木家具行业的发展产生了严重的不良影响。本文以 S 公司作为案例进行详细阐述。目前国内红木家具企业存在物流管理方面的问题。本文将这些问题一一指出，并给出相应的解决方案。希望能给业内人士提供借鉴。S 公司为大型红木家具生产商，其销售网络能覆盖全国 20 多个省市，旗下有 300 多家专卖店。该公司采用中央仓模式的物流，在哈尔滨、上海、北京、广州、武汉、沈阳、南京设有小型城市仓，这些城市仓主要承担自营城市门店的配送工作。S 公司运用自主研发的 OMIS 系统，此系统属于运行管理信息系统。OMIS 系统对企业进销存的管理，仅能满足销售与物流的基本需求，在物流管理领域目前存有诸多问题，尤其在仓库管理方面。
问题一：物流模式落后
S 公司采用中央仓模式的物流方式。其特点是在全国范围内仅设置一个仓库。这个中央仓负责收集工厂生产完成的成品。然后将这些成品发往全国各地的经销客户以及各城市自营的门店。这种模式的仓储成本相对而言比较低。然而，配送成本却较高。库容每年都存在不足的情况。物流时效也比较低。在旺季时，作业会面临严重的瓶颈。并且由于商品在全国范围内漫游，导致门店的缺货率较高。
全国只有一个仓库，且根据作业功能需求规划为收货区、发货区、待检区、退货区等，这使得仓储成本较低。但整体感觉非常拥挤。分仓模式的仓库面积比中央仓模式大 50%以上，自然成本就会高一些。中央仓模式存在一些瓶颈，尤其在旺季收货和发货方面。每逢五一、十一、元旦、春节等销售旺季，订单量会比平时高出 5 倍以上，导致仓库爆仓，大量货品无法及时出库，收发货都面临瓶颈，常常引发客户的严重投诉。从 2012 年到 2017 年，这种情况一直对 S 公司的物流发展造成困扰。
S 公司有几个工厂在外埠，约 40%外埠加工的产品需运回总部，然后由总部运往各地，这导致了配送成本高，因为两次运输增加了运输成本。随着销量的增加，这种需两次运输的情况会越来越多。若采用分仓模式运输，只有一次运输；若采用中央仓模式，近一半的产品会产生二次运输。运输成本大于仓储成本。从总体成本来看，分仓模式的成本比中央仓模式低。然而，企业要体现分仓模式的成本优势，其发展必须达到一定规模。
物流时效低的根本原因在于中央仓模式。中央仓模式下全国仅有一个物流中心，全国生产的产品都得运回该物流中心，再由物流中心运往全国各地，这样约有半数的货品会产生回程运输。原本在华东生产的产品只需 1 天运输，而采用中央仓模式则需要 5 天，所以整体的物流运作效率很低，并且大大低于同行的物流效率。
【解决方案】
为了解决该公司物流模式所面临的问题，我们首先来了解一下红木家具行业中两种物流模式各自的特点。
中央仓模式适用于产销量较小且生产需求不是特别旺盛的红木家具企业。门店配送的时效较为缓慢。并且随着中央仓面积持续扩大，物流效率将会遇到瓶颈。
区域分仓模式适用于自营门店数量多、销量大且生产计划性强的红木家具企业。这种模式下，门店配送的时效较快，然而仓储和人力成本较高，配送成本却较低，并且库存控制是关键所在。
S 公司的产销量逐渐增大，尤其是近三年销量呈爆发式增长。其公司的物流模式需要改变为区域分仓模式，实施该模式能大大提高物流配送效率。因为采用分散作业，每年五一、十一、元旦、春节等旺季的收发货瓶颈问题能够得到解决。虽然仓储成本增加了，但回程和二次运输减少了，总体成本是降低的。区域分仓模式能够提高效率，还能降低成本。实施该模式之后，可为公司未来的快速发展奠定坚实的物流平台。
问题二：物流成本高
当下，有不少红木家具企业会临时组建车队，或者雇用零散的车队来进行运输配送。这样做往往会致使商品配送不及时，同时也会在商品交接方面出现问题。经常会发生货物丢失的情况，或者出货仓标签与货物不匹配等问题。并且，这种由企业自营或采用非专业物流配送的模式，其物流成本比专业整合配送的要高 30%以上。
有些企业有意愿尝试把物流业务进行外包，让专业的第三方物流公司去承担物流配送业务以及仓储管理。无法满足红木家具企业对物流的需求。
第三方物流存在不同类型。有的专门经营危险品，有的专门经营设备，有的专门经营国内专线，有的专门经营城配，有的专门经营蔬菜，有的专门经营药品，有的专门经营快消品，有的专门经营家电等。要保障物流服务的质量，物流公司的选择是极为重要的。倘若选择不够谨慎，不但无法降低成本，反而会使成本增加。有些红木家具企业盲目地选择了第三方外包。这样一来，它们的物流成本比自营时还要高。同时，物流服务水平也没有得到提升。最终，这些企业还是重新走上了自营物流的老路。
S 公司之前因第三方物流外包选择失败，所以该公司只得自己开展物流活动。这使得企业在非主营业务的物流环节耗费了大量精力和时间，导致企业资源无法集中发挥作用。这是业内大多红木家具企业自营物流普遍存在的状况，也是造成红木家具行业物流管理成本高的主要原因。
【解决方案】
S 红木家具公司的物流仓储由自身进行管理。其管理人员的专业水平较为低下，物流经理仅为高中水平，仓库主管也只是中专水平。多年以来，该公司的管理模式未曾有过变革。在公司高速发展的过程中，仓库的管理问题日益增多，然而管理者却不知该如何进行整改，只是盲目地增加人员。同时，员工的流失率较大，这导致了整体物流作业的效率低下。公司每天都在招人，同时人员也每天都在流失。刚对公司仓储业务有所熟悉，人员就流失了。员工的工资成本在持续上升，从 2012 年的人均 2500 元上升到了 2017 年的人均 3500 元。
为了提升效率并降低成本，物流外包是一个比较好的选择。国际上那些知名的家具企业都把物流业务进行了外包。第三方物流公司凭借专业的管理团队以及专业的家具企业物流信息系统，能够与家具企业进行数据的对接和交换。如果红木家具企业不进行物流外包，那么每年就需要花费大量资金去养活 10 到 20 名 IT 专业人才，并且每年还需要几百万的信息维护费用。物流外包管理能降低企业的管理难度，这样企业就能专注于设计和销售。同时，它还能降低企业的物流成本，因为企业的物流配送、仓储和信息系统都由专业的物流公司来负责，企业不再需要担心缺人问题，并且能够将物流的风险转移给物流公司。
国内目前仅有少数红木家具企业把物流外包出去。大部分红木家具企业是自主经营仓库的。实际上，很多公司不进行外包，并非是不想外包，而是找不到合适的专业物流公司。即便这些企业的物流管理存在诸多问题，它们也只能艰难地坚持着。国内红木家具行业在不断发展，物流需求也在不断扩大。在引进国外专业物流之后，预计未来 3 至 5 年，红木家具企业进行物流外包将成为一种趋势。
从长远考虑，S 公司需把物流业务外包出去，这样能提升企业物流的整体效率并降低成本。为此，企业得找到专业的家具物流服务公司。所以，标书要规定参加物流公司的资格以及考察内容，投标小组必须严格依据标书内容来考察和评估物流公司的实力与服务水平，绝不能敷衍了事。标书需明确物流公司的相关信息，包括规模、仓库面积、网点数量、车辆数量、信息系统以及服务家具企业客户的数量等。要通过现场指标评估以及对已服务家具企业客户的调查，只有评估合格的物流公司才能够入围投标。在投标过程中，采用成本占 70%、服务指标占 30%的方式来进行定标。下面以 S 公司对物流供应商招标的要求为例进行说明：
投标单位需具备相关物流企业管理资质，其中包括营业执照、税务登记、道路运输许可证以及机动车辆登记信息等。同时，其注册资本应不少于人民币 1000 万元。只有经 S 公司物流部调查审核签字同意后，才能参加投标。本次投标禁止多家物流商联合投标。在中标单位实际运作过程中，不允许出现再次外包的行为。如果发现有再次外包的情况，我司将终止与该中标单位的合作。
广大红木家具企业需要通过专业规范的招标去筛选物流供应商。只有与专业的红木家具物流供应商进行合作，才能够有效地降低物流成本。
问题三：物流信息化水平低、物流作业效率低
S 公司当前的信息系统是自主研发的 OMIS 系统。其主要具备订单、进销存以及销售等功能。然而，该系统不具备仓储货位功能，也没有订单合并功能，并且不具备 WMS 系统（仓库管理系统）的任何功能。正因如此，仓库的管理完全依赖老员工的经验。仓库发货员依靠经验开展工作。新员工要花费 3 至 6 个月才能完全了解仓库的储存状况。因此，仓库的发货效率很低，时常出现找不到货或发错货的情况。发货员拿着发货单在仓库中四处奔跑，四处寻找。由于效率低且作业人员较多，仓库内的作业通道经常处于繁忙状态，拣货车堵塞的情况时常出现。
S 公司的员工年流失率达到 50%，每年有将近一半的人员离职。没有信息系统货位管理的支持，大量新员工需近半年时间来熟悉。在熟悉期间，很多人因无法适应高压工作而选择离职。整体仓库作业一直处于恶性循环状态。
【解决方案】
红木家具企业若想经营得好，笔者认为引进先进的供应链信息管理技术是很有必要的。价格、质量、营销、渠道、物流这五个要素对于红木家具企业来说必不可少。在这五个要素中，大部分红木家具企业在价格、质量、营销这前三个要素方面没有多大问题，然而后两个要素即渠道和物流都是终端环节，需要有完善的门店管理以及完善的供应链管理，尤其是供应链信息化的管理更是至关重要。美国的诺尔公司，作为全美排名第一的家具企业，它拥有先进的供应链管理信息系统。该系统涵盖了家具设计师、市场调查专员、供应商管理专员等，总人数达 800 多人。从家具设计到成品上市，这一过程仅需 20 天左右，它成为当下诸多家具企业的榜样。而国内企业完成同样的环节，至少需要 90 天左右，与世界上先进的家具物流体系存在着巨大的差距。
因此，S 公司要缩小与世界知名家具企业的差距，就必须改善当前物流信息水平低的状况，必须改善缺乏货位管理的现状，必须改善作业效率低的现状。同时，S 公司必须着手开发供应链信息管理系统（ER∕SAP∕WMS），以此让渠道的库存能够得到良好的控制，减少缺货情况的发生，减少积压现象的出现，最终实现企业的销售目标。需要招聘有丰富经验的专业物流管理人才，同时雇请专业管理咨询公司来开展调研、规划以及改造工作，以此建立现代物流模式。只有具备先进的供应链信息系统，才能够提升企业的管理水平，增强企业的竞争力。可以讲，在未来红木家具行业的物流发展中，先进供应链信息技术的运用将会成为一种趋势。
1、加强团队建设，提高员工的归属感
S 公司物流部为提升员工的归属感并增强团队凝聚力，需每 3 个月开展一次内部物流知识的专业培训，每半年组织一次外训，以此增进员工间的感情，提升员工的作业技能。同时，要设立季度员工奖项，像新员工进步奖、最佳团队奖、个人先进奖、优秀主管奖等。每季度末依据考评规则，会评选出各项奖项。这些奖项会给予 1000 到 2000 元的奖金。同时，获得这些奖项还会成为晋升的优选条件之一。
经理的 KPI 指标考核规定了员工的流失率和核心员工的流失率，这使得管理者重视起员工关系的管理，管理者会想办法减少员工的流失。这样一来，管理者与员工之间会有更多的沟通互动，也能总结分析员工的流失原因，找到解决办法。而员工流失的减少，必然会提升物流作业的效率。
2、建立内部晋升机制
每年依据内部考核状况，会对全年表现优异的员工进行内部晋升。普通员工能够晋升为资深员工，资深员工可以晋升为主管，主管能够晋升为副经理等。如此一来，能够让具备能力且有上进心的员工获得发展，降低员工的流失率。在决定招聘某一岗位时，首先会考虑内部员工的晋升，倘若内部员工无法满足任职要求，才会考虑外部招聘。实施内部晋升，能给员工带来一个很大的发展空间。同时，还可以提高员工的积极性，也能够增强员工的竞争性。
3、实施两班制
目前，S 公司的物流中心采用一班制。员工每天平均工作时长在 10 小时以上。尤其在旺季的时候，他们甚至要工作到凌晨 4 点。这是很多员工选择离职的原因之一。一班制容易引发员工加班的恶性循环。这会使部分员工开始消极怠工。并且让他们产生了捞取加班费的心态。为此，要改成二班制。把收发货分成早班和晚班，每个班工作 8 小时。按照业务特点，收货员安排在早班的人数多一些，发货员安排在晚班的人数多一些。因为发货订单一般是下午 4 点之后陆续到达仓库，而收货订单通常是上午送达仓库。实施二班制后，仓库能够连续性作业。这样一来，当天的发货指令能够在当天发出，当天的收货任务也能够在当天完成。而且，员工不需要连续加班，避免了员工疲劳作业的情况。同时，还保证了员工的工作效率。
国内红木家具行业快速发展，业务变得繁重，时效加快，产品周期越来越短，库存积压越来越多，行业竞争愈发激烈。红木家具企业若要立于不败之地，就必须进行变革，以提升企业物流的整体效率。
在现代信息时代的大环境中，红木家具企业需要学习国内外先进的管理技术与理念。只有借助先进的信息管理系统，才能够有效提升物流的整体效益。通过对原有的物流管理体制进行改进，并且不断地突破创新，才能够更好地满足红木家具企业物流快速发展的需求。
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