离开家乡近40年，心中家乡的变迁与和铁路的奇妙缘分

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离开家乡亭山村快40年了，年纪渐长，心里存放家乡的地方不断扩大。好多年，家乡在我心里是一口井，之后变成亭山上的亭子，再之后变成半山腰的水库，可怎么也没想到，快60岁时，心里的家乡竟成了一座高铁站。真像做梦一样。

我与铁路的缘分亦是这般。首次见到火车是在电影里，那是一部名为《火车司机的儿子》的故事片。露天电影的银幕架设在背靠小山坡的两棵大树之间，电影里火车头冒着蒸汽，牵引着诸多车厢，以排山倒海之势驶来，一路狂奔且一路呼啸，仿若从亭山深处开来。火车行驶得如此之快，犹如风一般席卷而过。我对这样的场景有些恐惧，可我特别羡慕那个驾驶火车的司机，那时我才四五岁，从那时起我便有了长大开火车的愿望。

真正看到火车是在上世纪70年代初，那时我还在上小学。姑妈去济南某空军部队与当排长的姑父完婚，坐火车返回时拍来电报让家人去杭州接站。得到消息后，我们兄弟姐妹5个都跃跃欲试，最终我抢到了陪父亲去杭州接姑妈的任务，这是很光荣的 。一夜兴奋，朝阳初升，我跟着爸爸从老家亭山村出发，一路颠簸，先是步行一个多小时，到达富春江边东门渡，然后乘渡船过江，接着步行到汽车站，再乘汽车到九溪，之后坐公交车到龙翔桥，到杭州时已经是午饭过后，这短短的40公里路程竟然用去了大半天时间。这是我初次抵达杭州，我们父子二人在城站周边寻觅到一家小旅馆并入住，这亦是我有生以来首次住旅馆。不知是由于睡的是通铺，还是太过兴奋激动，总之又是一夜未眠。次日来到城站，父亲购买了两张车票。我们早早在站台上等候，当45次特快列车进站时，我首次目睹了真实的火车。它向我扑面而来，我惊恐万分，还发现火车头不是电影里看到的蒸汽机车头，后来才知道是内燃机车。回到家后，我一遍又一遍向兄妹们夸耀，说这火车好像是家门口的亭山压顶而来。自此，我对铁路又增添了更多向往。

1979年我高中毕业，毫不犹豫地填报了南京铁路运输学校。1981年中专毕业后，我一直在铁路部门工作，开始在衢州，后来到了金华。我虽没当上火车司机，但当过火车站的站长，如今在铁路货运部门任职。记得1979年去南京的学校报到，报到时间是9月13日。当天8点多，我乘上从杭州始发开往北京的直快120次列车。下午4点多才到达南京。那时的直达快车运行时间要8个多小时。但当时我已感觉火车很快了。怎会想到如今从杭州到南京最快的高铁只需1小时08分呢？

同样的梦想也快要在我的家乡达成了。国家铁路建设发展迅速，以往从老家亭山村到杭州城里需辗转半天的情形将永远变为回忆。杭黄高铁开通后，坐高铁从杭州东站到富阳站最快仅需18分钟。更让人意想不到的是，富阳的第一座火车站是富阳高铁站，它建在老家亭山村，建在我家的自留地上，朝着杭州方向，基本站台端距离我家老房子仅有100米。2017年10月起，为支持杭黄高铁建设，亭山村村民响应政府号召，克服了种种困难，在最短时间内完成了全村整体搬迁。

我是亭山人，我唯有自豪。亭山是富阳第二高峰，其海拔800多米。我们村名以山命名。亭山风景优美，是户外驴友玩穿越的首选之地。2010年杭黄高铁项目施工建设时，亭山村发掘出十余件良渚文化时期重要文物，亭山村被考古部门命名为瓦窑里遗址。2017年，这里发掘出了重要文物，这些文物属于马家浜文化晚期，这表明这里的人文历史能够追溯到6000多年前，我怎能不为这片养育自己的古老土地感到自豪呢？

亭山村的人对这座突然建成的高铁站爱护至极。它仿佛是在我们村土地上生长出的一株麦子。它仿佛是在我们村土地上生长出的一株稻子。它仿佛是在我们村土地上生长出的一株油菜。我们乐意给它浇水灌溉。我们乐意帮它拔除杂草、消灭害虫。我们更期盼它能够开花结果。我们更期待享受丰收带来的喜悦。这座火车站离我们家很近。它极大地方便了我们外出。

瓦窑里遗址与即将启用的富阳高铁站遥遥相对，这是昨天与今天的完美融合，是深沉厚重的历史和现代高端科技的水乳交融 。