预算内买四驱车型？SUV为何如此青睐四驱系统，背后原因惊人

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若预算允许，我定会选购四驱车型，尤其是SUV，即便它可能被外界视为普通。即便同一款车，高配的两驱版与低配的四驱版在配置上，我也会毫不犹豫地选择后者。

由于配置可在后续按需增加，故四驱系统不支持追加；对于家用车而言，四驱功能并非不可或缺；实际上，路上超过99%的车辆都采用两轮驱动；即便在寒冷的东北地区，四轮驱动的车辆也相对较少。

严格意义上讲，四驱虽属较为古老的技术术语，却伴随SUV的广泛流行在我国崭露头角。鉴于SUV车型重心较高，四轮驱动系统便成为提升操控性能的优选。在我国，城市SUV普遍采用卧式发动机布局，并多选用多片离合器作为限滑差速器。

发动机的动力自变速箱发出后，径直流向前桥，并借助锥齿轮进行传递。中央变速箱的轴上装备了一款多片式离合器。在常规驾驶过程中，主要驱动由前驱发动机承担。一旦传感器侦测到前轮出现打滑现象，多片式离合器便会受到压力，从而将动力分配至后轴。

在初期，滑移监测及动力分配环节的局限性使得即便在具备四轮驱动功能的车辆上，高速行驶于湿滑路面时，车辆的操控性能提升并不显著。然而，随着现代全轮驱动系统的升级，该系统集成了多种传感器，不仅能够对车轮打滑进行有效检测。

能够检测车身各部位、速度变化、轮胎负荷等信息，能够感知并提前预测车辆的位置，为了行车安全，这些数据可以接入EPC系统，在EPC系统的调控下，借助四驱系统的支持，车辆能更好地应对可能显著提升失控风险的情况，进而提升汽车的整体安全性。

日常所用的车型大多服务于城市环境，这些车辆装备的四轮驱动系统结构相对简明，其主要作用通常在于提升车辆在启动和转向过程中的稳定性，尤其是在启动过程中出现打滑时，动力会自动分配至防滑轮，以此保障启动过程的平稳性。

在车辆转弯且驱动轮出现打滑现象时，启动驱动防滑轮装置，以此增强车辆的动态稳定性，减少车辆失控的风险。尽管这种四驱系统无法满足深入复杂地形的需要，然而，在处理简单未铺设的路面时，它仍能比两驱车型提供更优的离地间隙。

若有意选购四驱车型，需先掌握四驱车的构造知识。众多现售家用车中，不少装备了早期的全轮驱动系统。该系统通常仅驱动前两个轮子，而后两个轮子则作为无动力的从动轮存在。只有在车轮发生打滑的情况下，控制计算机才会对这两个后轮的动力进行评估与控制。

因此，车辆在多数情形下实际上是以两轮驱动为主进行行驶，购置四轮车并非必需，依据个人需求进行选择才是关键。若我们的购车预算充裕，居住地路况不佳，或是频繁前往偏远地区，抑或城市中气候条件常年不佳。

在这种情境下，选购一辆具备全轮驱动功能的车无疑是个明智的选择，它不仅能确保我们驾驶时的安全，还能带给我们操控的乐趣。若我们居住在城市，日常通勤频繁，道路状况良好，那么选择两驱车型就足够了。

北方地区雪频降，导致地面多湿滑，汽车常遇难以启动之困；对北欧居民而言，拥有四驱车显得尤为关键。然而，这一需求亦受地域影响，若城市道路状况良好，且冬季雪量不多，四驱车或许并非必需。四驱车种类繁多，包括早期四驱、兼职四驱以及全时四驱。

通常推荐选择兼职四驱或全时四驱车型，因为它们在脱困方面表现更佳，使用起来也更为便捷。全时四驱车型通常价格较高，多应用于豪华轿车。若条件允许，我更倾向于购买四轮车，因为目前市场上的四轮车价格仅比两轮车高出约2至3万元。#四驱汽车#

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