央企领导密集调整：多位曾在青岛任职，马云双任中车总经理引关注

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从去年年底到今年上半年，央企主要领导迎来密集调整。

这其中，不少领导曾在青岛任职。

国务院国资委在 2 月 18 日发布消息。消息称，马云同时担任中国中车集团有限公司的党委副书记和董事。并且，马云被提名为中国中车集团有限公司的总经理人选。

公开履历表明，马云双在过去很长时间里在青岛工作任职。他曾担任过中车青岛四方机车的总经理等职务。

中国中车集团官网显示，马云双担任集团公司党委副书记、董事以及总经理这一职务，同时他还是中国中车股份的党委副书记、执行董事以及总裁。

2023 年 12 月 29 日，中央组织部的有关干部局主要负责同志参加了中国光大集团股份公司的干部会议。在该会议上，宣布了中央的决定，即崔勇同志被任命为中国光大集团股份公司的党委副书记。

崔勇的任职履历较为丰富。他曾在工行任职，也曾在农行、建行等国有大行工作过，是一位“金融老将”。在工行任职期间，他曾担任中国工商银行青岛分行党委副书记以及副行长的职务。

中国光大集团官网显示，崔勇已担任中国光大集团股份公司的党委副书记一职。同时，他也担任着副董事长以及总经理的职务。

2023 年 10 月 30 日，一汽解放集团股份有限公司作出了发布公告这一行为。在该公告中，聘任了李胜来担任公司的总经理一职。

李胜在一汽解放青岛公司有多年的经历。2005 年，他进入一汽解放青岛研发部。在此期间，他先后担任过产品设计师、技术总监、副部长、部长、总经理助理兼研发部部长等职务。在升任一汽解放总经理之前，他担任一汽解放副总经理兼青岛整车事业部党委书记和总经理。

除了曾在青任职，新任央企主要领导中，不少人为青岛籍。

2023 年 5 月，王海波担任中国电子科技集团有限公司董事长、党组书记。王海波是平度人。

公司高管方面，在 2022 年 12 月担任中国一汽集团副总经理的是梁贵友，他是即墨人，主要负责集团公司的产品、技术以及创新工作。

梳理后发现，马云双和李胜都是“70 后”。同时，王海波、崔勇以及梁贵友出生于 1969 年，他们属于“准 70 后”。

马云双出生于 1970 年，他拥有博士研究生学历，并且是正高级工程师。

值得一提的是，在马云双于青任职的时候，青岛正处于轨道交通产业发展的黄金期。

“和谐号”到“复兴号”，运营时速从 200 公里提升到 350 公里。在青岛中车的推动下，青岛轨道交通产业获得了飞速的发展。“青岛造”的高铁动车累计产量在全国运营动车组中约占 60%，地铁车辆约占全国的 25%。

李胜出生于1976年，为工学博士学历，同样是一位技术大拿。

在李胜任职期间，一汽解放青岛在研发体系中践行产品为王的理念，持续提升产品的竞争力。近五年来，一汽解放青岛生产的鹰途表现优异，JH6 表现优异，悍 V2.0 表现优异，JK6 表现优异，虎 V 表现优异，领途表现优异。2023 年上半年，其市场份额达到 16.8%，有力地支撑了解放品牌的领先地位。

可以发现，中国中车集团与青岛有较深渊源，一汽集团与青岛有较深渊源，中国电子科技集团与青岛有较深渊源，光大集团与青岛有较深渊源。

从青岛这几年的动作来看，这些年比较侧重央国企项目的招引。这些央国企企业，与青岛而言，都是重点的招商引资对象。

中国中车集团在 2022 年 6 月与青岛市政府签署了战略合作协议。双方在打造世界级轨道交通装备产业集群方面进行合作，也在城市轨道交通建设方面进行合作，还在新能源产业发展方面进行合作。

同日，中车制动系统有限公司正式揭牌。它成立了，并且是中国中车集团的三级子公司。

一汽 - 大众华东基地青岛工厂在 2018 年开始投产。它是一汽 - 大众在长春、成都、佛山之后建设的第四座整车生产基地。

2023 年 12 月，一汽集团在青岛新成立了一汽锻造（青岛）有限公司。该公司的经营范围包含汽车零部件及配件的制造，以及汽车轮毂的制造等。

其同比增长了 10.7%。

中国电子科技集团则在青岛落地中电科青岛产业园等项目。

据悉，中电科青岛产业园项目凭借 22 所等科研资源来进行建设，其总投资为 230 亿元。该项目目前处于建设阶段，一期主要是建设生产车间、研发中试楼以及产业配套设施，并且计划购置 30 套传感器、车辆控制模块等设备，这些设备将用于生产服务机器人以及其相关的配套零部件、电子元器件、仪器仪表、机械设备等高端装备部件。

中国电科在青一级子公司为思仪科技，此思仪科技是青岛精密仪器仪表产业链的链主企业。

2023 年 7 月，青岛市长赵豪志赴京进行考察。在此期间，他来到了中国电科集团。他与中国电科党组书记、董事长王海波进行了座谈。他们就加强科技创新以及推动产业发展的事宜进行了深入的交流。

王海波称，中国电科会把技术和平台的优势充分发挥出来。它会聚焦在高端仪器仪表领域、电磁空间领域以及智慧城市等领域。并且会持续进行原创技术的攻关。以此推动双方的合作能够不断地走深走实。进而为青岛的高质量发展以及现代化建设贡献出力量。

“央地合作”步入新阶段后，双方共同发力布局战略新兴产业，这成为各地在发展新兴产业方面的一个重要发力点。

在现有的产业优势这个基础之上，越来越多的“老熟人”被提拔担任了央企的主要领导。这对于青岛的产业发展来说，尤其是在高端产能的扩充方面以及新质生产力的布局方面，都构成了一个很大的利好。

目前来看，中国中车在青岛的产能布局有比较大的提升空间。同时，一汽集团在青岛的产能布局也有比较大的提升空间。

比如中国中车，正积极拓展储能业务板块。

中关村储能产业技术联盟（CNESA）发布了 2023 年储能系统集成商出货量榜单。在这份榜单中，中车的四大核心子公司之一株洲所，位居中国储能系统集成商的首位。

中车株洲所设立储能业务的时间较短，仅有两年，然而在此期间已获得百亿订单；中车青岛四方车辆研究所有限公司是中国最早将超级电容应用于地铁再生制动能量吸收利用领域的企业，并且在超级电容领域已经深入研究多年。

在中车储能业务发展中，青岛应更展现更大的能量。

除此之外，在轨道交通装备制造的零配件环节，青岛需要进一步发力。除此之外，在轨道交通装备制造的设备制造环节，青岛需要进一步发力。

目前，中车在青岛的布局重点在于铁路动车组、客车以及城轨车辆的研发与制造。在株洲，其布局涵盖了从零配件到电气设备，再到车辆制造的全部环节，产业链更为完善。

2023 年从营收方面来看，中车在青岛的核心子公司四方股份的营收是 329.03 亿元，其占总营收的比重为 14%；在株洲的两大核心子公司株机公司和株洲所的营收合计为 767.73 亿元，占总营收的比重为 32.8%。

株洲所主营零配件和电气设备，在其中表现最为突出。它的营收达到 523.09 亿元，相比之前增加了 99.17 亿元。

今年 3 月 20 日，在青岛，青岛市长赵豪志会见了中车集团党委副书记、董事、总经理马云双。会面期间，赵豪志表示要加强轨道交通装备以及新能源领域的合作。

希望中车集团在青的战略布局能够持续加大，在轨道交通装备方面加强合作，在新能源方面加强合作，在现代物流方面加强合作，合力打造出具有国际竞争力的产业集群。

一汽集团与青岛开展合作，涉及三大整车项目，分别是一汽大众、一汽解放、一汽新能源商用车，然而这些项目中缺少高端车型。在一汽 - 大众华东基地的青岛工厂，所生产的高端车型仅有奥迪 A3。

畅销车型和高端车型对当地的税收、就业以及员工收入等方面都有着很大的影响，甚至对当地的潜在经济也有着重要作用。随着更高端车型被导入并开始生产，一汽青岛工厂的产值会进一步提高，这样就能带动青岛汽车产业朝着价值链的上游发展攀升。

2023 年 12 月，赵豪志前往吉林一汽集团总部进行考察。他围绕高端车型、关键产业链、新能源整车这三大方面，与一汽集团的董事长、党委书记邱现东进行了座谈。

一汽集团实施“ALL in”新能源战略，其最期望的结果是能够让一汽的高端新能源整车项目落地。

长春目前已落地奥迪一汽新能源汽车项目，此项目投资 300 亿元。它是奥迪在华首个专门生产纯电动车型的生产基地，规划年产能为 15 万辆，于 2024 年底建成投产。项目建成后，将首先投产 3 款基于 PPE 高端纯电动车平台的车型，最初生产的车型包含 1 款纯电动 SUV 和 1 款纯电动轿车。

以造船产业为例。LNG 船被视为世界造船业的三颗明珠之一，并且是造船厂硬实力的体现。当下，中国能够建造 LNG 船的船企有 5 家。这 5 家船企中包含中国船舶集团旗下的沪东造船厂、江南造船厂和大连造船厂。而同样作为中国船舶集团布局重镇的青岛，不在能够建造 LNG 船的这 5 家船企之列。

今年 4 月 27 日，中国船舶集团旗下有大连造船厂。大连造船厂承接了两项工程，这两项工程是两艘大型 LNG 运输船的建造工程。

跟高端车型是一个道理，要为青岛基地争取更多大型邮轮、LNG 船等高端造船订单，关键在于青岛要与央企打好交道。