全年购车优惠节奏分析：掌握3-4月淡季抄底技巧，花小钱办大事

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对于消费者来说，买车是一笔较大的花费。怎样做到“花小钱办大事”是一个长久的话题。不同月份的汽车市场促销政策有很大差别。掌握时间的规律通常能够节省很多钱。作为从事汽车行业多年的博主，本文将政策周期、销售数据与经销商策略结合起来，为您深入剖析全年购车优惠的节奏，帮助您准确地“抄底”。

一、传统淡季（3-4月）：库存高企，价格触底

春节后到 4 月这段时间被汽车市场公认为“低谷期”。在这段时间里，消费者的购车意愿因为春节的消费透支而有所下降。同时，经销商面临着季度考核的压力以及库存积压的问题。在这种情况下，4S 店常常会推出“清库优惠”活动，比如裸车直接降价，或者赠送保养套餐，又或者提供免息贷款。2023 年 4 月全国乘用车零售量与上月相比下降了 12%。在终端成交价方面，平均降幅为 5%至 8%。其中，部分滞销车型的降价幅度甚至超过了 10%。

策略建议：重点关注去年的未改款车型。尤其要关注合资品牌的中型车以及豪华品牌的入门级车型。因为在这个时候，议价空间是最大的。

二、年中冲刺（6月）：车企半年度考核“放价”

6 月是车企进行半年度销量统计的节点。为了达成目标，厂商通常会联合经销商开展“年中大促”活动。这类典型活动包含“购置税补贴”，部分品牌能够直接抵扣 50%的购置税。还有“置换补贴翻倍”等活动。据乘联会的统计数据，在 2023 年 6 月，全国汽车零售量环比增长了 9.8%。其中，将近三成的订单享受到了企业额外提供的补贴。

此时优惠主要集中在新能源车和国产品牌上，而合资品牌由于库存管理较为严格，其折扣力度可能比淡季时还要低。

三、年末收官（11-12月）：厂商“冲量”释放全年最大优惠

进入四季度后，车企为达成年度销量目标，一般会开启“以价换量”的策略。12 月这个月格外关键，经销商为了能够拿到来年的返点，常常会把优惠力度提升到全年的峰值。比如某德系品牌，在 2023 年 12 月针对其主力车型推出了“综合优惠包”，其中包括现金降幅 8%，还有 3 年免费保养以及低首付金融方案等，这促使该月的销量相较于上月环比大幅增长了 25%。

某第三方比价平台统计显示，12 月购车用户平均节省的开支比其他月份多 15%到 20%。

四、政策窗口期：新能源补贴退坡前“末班车效应”

在新能源购车补贴以及地方消费券等政策即将调整之际，常常会引发集中购车的热潮。像 2022 年底国家新能源补贴开始退坡之前，比亚迪、特斯拉等品牌的门店，单日的订单量急剧增加了 300%，有部分车型甚至出现了“价格倒挂”的情况，也就是补贴后的售价要低于成本。如果 2024 年继续延续“国补”退坡政策，那么在 11 月到 12 月期间，可能会再次迎来抢购的高峰。

提醒：要密切关注工信部或地方商务局发布的公告，以获取政策变动信息，避免错过时效性优惠。

特殊节点包括车展季，其中有排放标准切换的大型车展，例如北京车展和上海车展。

车企时常借助车展来发布新车并且清理旧款的库存。像在 2023 年上海车展那段时间，某日系品牌针对老款的 SUV 推出了“直接降价 4 万加上终身免费的基础保养”这样的套餐，在单周内的销量突破了 2000 台。在排放标准升级的过渡期间：

2023 年 7 月国六 B 实施之前，全国有很多地方的经销商对国六 A 车型进行降价以清理库存。其中，部分车型的降价幅度超过了 15%。倘若未来国七标准正式出台，那么类似这样的机会将会再次出现。

要关注改款周期，若新款车型已发布，旧款的降价空间会更大，但需接受短期内贬值加速的现实。

结语：时机+策略=省钱最大化

综合来看，3 月到 4 月、6 月以及 12 月是传统的优惠高峰。在叠加政策与市场因素之后，12 月的中下旬通常是“最佳购车窗口”。然而，具体的决策还需要结合个人的需求：如果追求极致的性价比，那么可以选择在淡季购买旧款车型；如果看中最新的技术，就可以等待车展季的新车发布。建议消费者提前 3 个月去关注目标车型的价格波动，并且利用比价工具来锁定最优的时机。