卤素灯太暗如蜡烛灯没法用？LED灯相比氙气灯优势究竟在哪
我们常常提到：原本的、原本车辆上的照明——那卤素灯亮度不足，有的车辆甚至像是“蜡烛灯”，对吧？简直无法正常使用。之前在视频中提到过，只需更换为品质更优的卤素灯泡，问题便能得以解决。然而，若您有意向提升至更高级别的产品，那么在大多数情形下，LED灯将展现出更为明显的优势。
LED灯相比氙气灯优势更大
首先，从技术层面来看，LED灯相较于氙气灯，其优势明显更为突出；具体来看，我们可以逐一列举。
第1个，LED灯的寿命会更长。
《汽车实用技术》期刊中收录了相关论文，其中一篇名为《汽车前照灯技术的发展》的文章对此进行了详细阐述。
LED灯具的预期使用时长大约在两万小时左右，这一数字是卤素灯平均寿命的二十倍之多。相较之下，氙气灯的寿命仅比卤素灯多出三倍。彼此一比较，差距显而易见，也有数倍之差。
LED灯之所以被禁止改动，是因为其内部采用通电后发光的半导体元件，这些元件通常被胶粘剂固定在支架之上，并随后用环氧树脂进行密封处理，最后还需装配一个保护外壳。
灯体内是没有松动的部分的，稳定性和抗震性都很好。
古时的文物和标本，不都是用蜡封存、妥善包裹的吗？这样的保存方式，难道不能保证它们历经数百年甚至千年依旧完好无损吗？
然而，并未提及此处存在螺栓，若那边某个物体“踏踏踏踏”地振动，持续时间过长导致断裂，那也是不存在的。
而且，技术的进步日新月异，现如今，LED灯的发光效能普遍超越了氙气灯以及卤素灯。
在《汽车电器》一书中，我们可以找到相关论文，《智能时代的汽车光源与照明》一文中也有论述。
车用发光体中，LED灯的效率远超氙气灯，是其三倍之多，更是超过了卤素灯的五倍。显而易见，LED灯在效率上更具优势。
此外，目前市场上众多车型所配备的LED灯泡，普遍采用了“原厂原位”的设计，使得安装与改装过程变得格外便捷。
氙气灯并非易事，它需要安装额外的稳定器，需要切割，而且工作时的电流、电压等方面都有诸多细节需要调整和操作。
电子科技大学有一篇硕士学位论文，其中涉及了《车用氙气灯电子安定器的设计与实现》这一主题，内容值得分享。
大灯开关被“啪”一声打开，随即安定器迅速将汽车电瓶的12伏电压提升，分别输送到两侧，随后气体在放电过程中发光，并持续保持85伏的交流电压输出，此时的工作电流达到400安培。
很厉害的，要是漏一漏、弄一弄，后果我就不敢想。
部分升级后的氙气灯具，其稳定器品质不一，若电压过高、电流过大，便可能引发故障或问题，进而导致车辆保险丝更容易被烧毁。
这些故障一旦出现，要逐一排查并探寻其成因，过程颇为繁琐；相较之下，LED灯的维护则显得更为简便。
再来最后一个，就是：LED灯是即点即亮，延迟比较低。
https://img0.baidu.com/it/u=785249804,3322032135&fm=253&fmt=JPEG&app=138&f=JPEG?w=500&h=667
在《汽车维修》杂志中，同样有一篇论文进行了探讨，题目为《浅谈汽车大灯的种类及其优缺点》。文中详细阐述了……
车用LED灯具启动迅速，仅需极短的时间，便能在几微秒内点亮；而传统的卤素灯泡则需大约0.3秒的启动延时。
氙气灯，正如论文中所述，其点亮过程伴随着安定器的瞬时增压放电，一般而言，点亮后1秒即可达到最终亮度的25%，而4秒后则能达到80%的最终亮度。
灯泡用的时间越长才越亮，2到4分钟之后，亮度才趋于稳定。
在改装不具备远近光一体功能的大灯时，若选用氙气灯，便无法借助闪烁的远光灯来向其他车辆发出警示，从而可能对行车安全造成不利影响。
关键时候，刚刚好又是起动的时候，就有点问题。
改装LED灯要注意的事
改装的时候，有些东西要注意的。
首先，升级LED大灯要考虑到散热的问题。
LED在散热方面存在不足，若温度过高，不仅会缩短LED灯的使用寿命，还会导致其亮度下降，甚至可能引发大灯其他部件的损坏，存在一定的安全隐患。
否则，早在几十年前，别人就已经开始使用LED技术了，对吧？这与组装电脑时的情形相仿，散热问题必须得到妥善解决，否则电脑可能会出现死机的情况。
武汉工程大学的一篇硕士学位论文，名为《LED汽车前照灯散热分析与优化》，其中有所论述。
LED光源运作期间，约70%至80%的能量会转变为热能。此外，LED芯片的封装体积相对较小，这也使得局部热流密度显著增加。
同时，发动机舱的高温环境也加大了散热难度。
你如此说道：“来，我给你吹点热气。”而它回应道：“不吹热气给你，我也觉得足够了。”是这样的吗？
相反，卤素灯释放的热量能够直接向四周的空气辐射并迅速散失，其热量分布并不密集。
想象一下，那款小太阳电暖器，它既明亮又温暖，这个道理其实很相似。若将手直接接触到电热丝，你会感受到“嘶哦哦哦”的灼热，那是热量散发出来的结果。然而，LED灯的情况则完全不同。
因此，在挑选LED灯具时，宜优先考虑那些配备铜制散热片以及配备散热风扇的产品，以确保最佳的散热性能。
而且在安装的过程、使用的过程中，热量、散热问题要始终注意。
此外，还需留意对LED灯进行改造升级时，必须对灯光的照射区域进行细致的检查与调整；若未配备透镜，务必及时安装。
《机动车运行安全技术条件》这一GB 7258-2017国家标准中。
该规范对近光束的明暗分界线转角所在位置的垂直方向，以及远光束亮度最高的点在垂直方向上的具体位置，均设定了明确的要求。
https://img0.baidu.com/it/u=808579294,967300908&fm=253&fmt=JPEG&app=138&f=JPEG?w=500&h=668
不必记忆数字，只需了解光束的上下、左右位置、形状如何以及照射距离，这些都有严格的标准，不可随意操作，必须由专业师傅依照国家标准认真处理。
就如同手机壳的制作是依据手机形状进行模具设计的，完美贴合，只需轻轻一“啪”便能够顺利装入。
这物品啊，“我需要更大的手机壳。”“我想要更薄的手机壳。”难道这不是徒劳无功吗？难道不是吗？一旦违规，之前的修改也就毫无意义了。
将卤素灯泡替换为LED灯后，安装时发现原先的光源位置、形状及亮度均发生了改变，因此需额外安装透镜以实现光线聚焦，并确保其处于恰当的安装位置。
此外，你还得安装这个设备，以防光线发生散射，导致照明质量不佳，进而影响年检通过率，甚至可能引发问题。
你得思考一下，是否有人开启了近光灯，由于没有安装透镜，其光线甚至比远光灯还要刺目？那“啊呀哦”的感觉确实让人难以忍受，对吧？
别人的不适也等同于自己的不适，别人的迷茫往往会导致我们自撞南墙，何必如此？安装一个透镜的费用并不高，若不安装透镜，你何必去改变，我的想法就是这样。
最后，在雨雾天气当中，LED灯穿透力比卤素灯要差一点。
当光线在雨雾中发生散射现象时，依据瑞利散射定律以及米氏散射的原理，我们可以发现：色温较高的光线，其穿透力相对较弱。
这是什么意思呢？卤素灯的颜色不是偏黄的吗？是这样吗？它的色温大约在3000K左右，开尔文单位；而LED灯的色温大概在5000K左右，这样看是不是显得更白，有点像日光灯的感觉？
若车辆未配备专用的前雾灯，在挑选灯泡时，务必注意避免选择色温偏高的产品。
也就是不能显得过于苍白，甚至有些过于惨淡，还掺杂着些许蓝色，就如同煤气灶上燃烧的火焰那般。
在这种浓雾弥漫的天气里，它的作用几乎消失殆尽，一打开灯光，眼前一片迷蒙，道路完全变得模糊不清。
改装升级车子大灯，LED更值得选
总体而言，若要为车辆的大灯进行改装和提升，若不打算继续使用卤素灯泡，那么相较于其他选择，LED灯泡无疑是一个更为理想的选择。
然而，我们需严格关注之前提及的诸多细节，同时严格遵守国家相关法规，这不仅是对他人的负责，更是对自己的一种保护。
为什么只有奥迪被称为“灯厂”
灯光更换频繁，但总感觉效果无法与某些车辆出厂时的原装大灯相媲美。
提及那款被誉为“灯厂”的奥迪，其灯光设计既美观又明亮，以至于照亮了整个村庄，让人误以为已是白昼时分。
众人称之为“LED灯”，这究竟有何独特之处？它采用了哪些创新技术？抑或是拥有独家的专利技术？
那些朋友的车停在那儿，车灯一直亮着，车内可能会出现雾气，甚至有水迹，这究竟有没有关系呢？难道是车辆出现了故障？抑或是车灯的灯泡存在问题？
某些汽车4S店发现你的车灯内有积水，便直接宣称：“进行索赔，我们会给你更换新的。”而另一些4S店则表示：“这种情况很常见，你开回去，过几天自然就会好。”这究竟是怎么回事呢？
页:
[1]