2015年底顺丰、罗计物流纷纷裁员，背后真相究竟是什么？
2015年年底，中国物流界陆续出现各大物流企业裁员现象。众多顺丰员工纷纷揭露，去年年底公司资金紧张，总部启动了裁员计划，此次裁员是继供应链、商业、仓配、国际事业部裁员之后的第五轮。不少员工透露，“入职不到半年的新员工，无一例外都被裁减”。据《中国证券日报》报道，顺丰早在2015年的“双12”活动前，就已经开始大规模裁员。报道透露，在“双12”活动前夕，顺丰的技术团队裁员比例大约为20%，而其他部门的裁员人数则达到了30%，并且这次的裁员范围已经扩展到了顺丰的一线工作人员。针对这一情况，中国顺丰方面明确表示，2015年的裁员规模相较于往年确实有所增加。
并非个例，2015年年末，货运O2O平台罗计物流同样实施了大规模的裁员措施，受影响的员工数量超过200名，约占员工总数的四成，“罗计物流此举是单方面突然进行的裁员，众多员工目前正积极进行维权行动”。记者通过从被裁员工那里获取的邮件截图了解到，罗计物流最早在2015年11月18日向公司相关领导发送了邮件，邮件内容提到：“裁员行动已经开始，请大家做好心理准备，公司肯定会有理由辞退你们。不过不用担心，如果被辞退，大家可以通过劳动仲裁来维护自己的权益。尚未离职的同事们也要做好接受降薪的准备。”
随着互联网泡沫的理性回归引发投资紧缩，我国物流行业初现寒潮征兆，传统物流企业正面临生死攸关的转型关头，身为物流从业者，如何在市场剧变中稳固职场地位，这无疑是一个值得物流界新老成员深入思考的问题。
1、O2O项目举步维艰
在此之前，众多O2O企业纷纷传出了破产或大规模裁员的新闻，资本市场的严寒以及激烈的市场竞争使得倒闭风潮在O2O行业里形成了一股凛冽的寒流。
罗计物流的离职员工坦言，公司裁员的目的是为了削减开支，“他们尚未获得下一轮融资”。据相关资料显示，2015年5月，罗计物流公布成功完成了B轮1.26亿美元的融资，而在此之前，2014年7月，该公司已经获得了真格基金提供的500万元天使投资，以及IDG资本的300万美元A轮投资。
资本市场的严寒对O2O行业造成了严重打击。据记者调查，自2015年下半年至今，仅有少数O2O企业成功获得投资。与此同时，在那些未能获得投资的企业中，诸如洗车、末端配送等众多O2O项目纷纷宣布破产。
在激烈的竞争氛围中，货运O2O行业遭遇了冷遇。当前，运满满、货车帮等众多企业正陷入一场激烈的角逐，而这些企业的背后，可见到阿里、腾讯等知名企业的身影。
罗计物流以暂停网点服务及战略调整为名，实施了裁员措施。一位遭裁员工透露，公司采取了按区域直接裁员的策略，涉及中高层管理岗位的人数已超过三十位。
据调查，北京、深圳、上海、青岛、乌鲁木齐等地共有至少14家网点已完全停业，而那些尚未停业的网点，其负责人数量也锐减至仅剩一两个。
2.物流成本撑不住
2015年，我国快递业务总量成功跃过200亿件大关。然而，据国家邮政局公布的信息显示，在2015年的前11个月里，我国快递企业的业务量与收入两项关键指标，与2014年同期相比，均出现了增速减缓的现象。这一变化与电商行业整体增长速度的放缓有着密切的联系。
中国经济过去增长迅猛，导致物流行业迅猛发展，呈现一种粗犷的态势。然而，随着经济形势转冷，人们开始关注成本控制，物流从业者亦认识到，以往那种粗放型、高速发展、依赖劳动密集型模式的方法，在当前经济环境下恐难持续。北京物资学院物流学院院长邬跃如是说。
行业准入门槛不高，在过去的十几年间，众多中小型快递公司纷纷加入，使得市场竞争愈发激烈，价格战频发，行业整体集中度偏低。以申通快递近期借壳上市所披露的数据为例，2014年，尽管申通快递是全国快递业务量最大的企业，但其营业收入仅为约60亿元，净利润也只有6.39亿元。
圆通速递集团董事长喻渭蛟曾明确指出，自2015年起，接下来的三年间，快递行业将面临动荡，竞争将愈发混乱无序。与此同时，成本持续攀升，大规模的亏损将进一步加剧，这可能导致众多企业难以承受压力，最终走向倒闭。
据调查统计，我国快递行业的平均盈利水平较之十年前已有显著下降，降幅由20%至30%缩窄至10%以下，部分企业甚至低于5%。
或许正是由于早早洞察到了这一发展趋势，在王卫的引领下，顺丰数年前便着手实施转型，且步伐颇为显著。依托于既有的速运、冷链和航空等方面的优势，公司逐步将业务触角拓展至生鲜电商（顺丰优选）、跨境电商（丰趣海淘）以及O2O（顺丰嘿客）等多个领域，实现了业务的补充与拓展。
为了推进上述众多业务，自成立二十余年以来一直对资本保持距离的顺丰集团，在2013年8月接纳了元禾控股、招商局集团以及中信资本这三家国有资本投资机构，共计约24.5%的股份，投资规模介于50亿至100亿元之间，这笔资金主要用于业务拓展。在这其中，顺丰嘿客被定位为关键的战略项目，然而其发展状况并不尽如人意。
自2014年起，顺丰在全国范围内设立了上千家嘿客店；至2015年，部分门店更名成为“顺丰家”。这些门店多选址于住宅小区周边，占地面积在40至60平方米之间；其显著特色在于不陈列实体商品，顾客可通过扫描二维码进行预先购买，或直接在店内iPad上完成订单。
然而，自那以后的一年多时间里，嘿客店的顾客数量和订单量均不理想，导致其收入主要依赖快递业务；与此同时，固定成本却持续保持在较高水平，这使得其盈利模式始终面临着模糊和质疑的双重困扰。
汉森世纪供应链管理咨询有限公司在2015年12月27日通过官方微博宣布，据内部消息人士透露，今天起，部分顺丰嘿客店铺的店长开始陆续收到关闭店铺的通知。公司业务重心将从门店日常运营转向生鲜市场推广，那些不适宜进行生鲜推广的店铺将直接被关闭。受影响的员工将被安排至附近的快递网点部门进行转岗。
这预示着之前各自独立的顺丰嘿客与顺丰优选，未来可能会在业务上出现更多的交集，进而导致某些业务岗位出现人员过剩的情况。
3.三类企业最可能裁员
物流界同仁纷纷表示，2016年的这个冬季恐怕会异常寒冷，不仅物流从业者感受到了这份寒意，物流行业内的企业同样感受到了这份冷清。
专家分析，当前物流领域裁员的企业大体有三大类：
首先，传统的大型物流公司由于主动进行转型，不得不进行裁员。在互联网时代，这些企业从重型模式向轻型模式过渡是发展的必然趋势，同时，员工的管理模式也在向众包和合伙人制度转变。这实际上是对企业运营模式的重大转型。展望未来，物流企业都将朝着“创客化”和“开放的平台化”方向发展。在这方面，顺丰、德邦等企业已经走在了前列。
该企业属于新兴的“互联网+物流”领域创业公司，在经历了一段无序扩张之后，不得不进行裁员。2015年，物流行业迎来了互联网化的迅猛发展。众多处于初创阶段的企业在完成首轮融资后，纷纷开始无节制的扩张，试图在全国范围内建立网络。他们急功近利，追求速度，甚至不惜通过恶意价格战来烧钱竞争。然而，到了年底，整个资本市场开始紧缩，后续投资难以跟进，最终只能大规模裁员以缩减开支。这类企业主要集中在“互联网+物流”领域。
中型物流企业面临经济不景气，业务状况不佳，不得不进行裁员。2015年，整体经济陷入低谷，商业活动也相应减缓，物流行业首当其冲，尤其是那些提供传统物流服务的公司。一旦业务量出现下滑，企业便会承受巨大压力，年底时裁员成为不可避免的趋势。进入2016年，这类企业将遭遇一次全面的行业重组。
企业吸纳新员工与解雇员工是常见现象，对此不宜过度探讨。顺丰集团目前正积极招募新员工，并致力于向综合性物流服务商转变，这一过程中难免会有岗位调整。总体来看，物流领域人才短缺问题依然突出，特别是技术型人才。快递物流领域的资深顾问徐勇在接受界面新闻采访时如是表示。
2016年，物流领域将迎来一场重大变革，那些秉持传统观念的物流公司，将遭遇极大的挑战。面对这样的形势，若想在物流领域有所建树，我们又该如何提升自身的核心竞争力呢？
4.互联网时代需要哪些物流技能？
在互联网盛行的当下，物流领域的专业人才与传统物流人才存在着显著的不同。传统物流人才只需掌握运营、管理、系统以及流程等方面的知识……然而，在我国互联网背景下的物流行业，仅仅懂得物流知识的个人已不再具备吸引力，“炙手可热”的则是那些具备全面能力的物流人才。
新时期究竟需要具备哪些综合实力，才能算得上是物流人才呢？
精通物流知识，同时也要掌握项目管理的技巧。在物流领域，每一项任务都紧密关联着项目管理，熟练掌握项目管理技能，将使你在物流行业的职业生涯中如鱼得水，让你的妈妈再也不必担忧你未来的就业问题。
要精通物流，还需掌握互联网营销之道。在新时代，物流从业者必须掌握驾驭互联网的技巧。若你既通物流，又擅互联网操作，且懂得互联网营销的策略与手段，那么无论面对哪家物流公司，对你而言都不过是轻而易举之事。这样的复合型人才，在中国物流界可谓是稀缺之宝。
理解物流之道，更需掌握财务核算。物流活动与商业流动、资金流转、信息传递始终紧密相连，每一环节的物流管理都直接关联成本支出。对于精通物流的人来说，若能擅长“算账”，对财务管理及会计知识有深刻理解，无疑将极大地助力其职业生涯发展。
通晓物流与供应链知识，且这些知识在实践一线得以积累。掌握物流供应链的相关理论是根本，若不深入行业内部，时间一长，恐怕只会沦为无人能扶的“落水狗”。具备了专业基础，再深入一线，彻底理解其运作，这样的物流人才必定广受欢迎。
精通物流知识，同时掌握数据分析技能不可或缺。目前，大数据正引领着物流行业的变革，展望未来3至5年，物流行业的数据资源将如同蕴藏丰富的金矿。众多企业开始高度重视数据在物流中的商业潜力。因此，具备数据分析能力的人才在未来的3至5年内将不必担忧失业问题。
理解物流知识，同时也要掌握PPT和PS等技能。在过去的物流领域，它主要采用的是一种粗放型管理模式。然而，随着互联网时代的到来，企业必须不断进行创新与资源整合。他们需要不断利用互联网的广阔平台来展示经营上的变革和管理上的创新，并且要用开放的心态去影响并促进资源的有效整合。
因此，对于物流行业而言，那些精通物流知识、精通PPT制作和技术的人才，在职场中定能享受到丰厚的待遇和广阔的发展空间。
懂得物流运作，同时也要掌握一定的金融知识。金融与物流息息相关，如同孪生兄弟，未来在物流与供应链金融领域有着广阔的发展前景。然而，当前情况下，既懂物流又懂金融的复合型人才却十分稀缺，很多人只精通其中一环。
了解物流知识，同时还得具备出色的商业洞察力。在新的商业时代，所需人才不仅应具备实际操作能力，更需掌握商业知识，尤其是那种敏锐的商业嗅觉。他们会对所获得的信息进行筛选、处理和分析，最终提炼出具有指导价值的信息。
通晓物流知识，且擅长运用移动互联网技术。目前，众多物流公司正迈向移动互联网化，导致物流领域在移动互联技术人才方面出现严重短缺。无论是运营的每一个环节、作业的每一个细节，还是成本管理的方方面面，都离不开移动互联网技术的支持。尤其是那些致力于物流平台化的企业，此类人才尤为稀缺。
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