浙江嘉兴秀洲区：以一核两翼布局，绘就一体化时代腾飞图
图为：浙江省嘉兴市秀洲区地理位置 范宇斌 摄图为：浙江省嘉兴市秀洲区地理位置 范宇斌 摄
在迈向一体化进程的长三角大地上，“对接”已是过去时，“融合”才是进行时这一共识，正澎湃出“融合之路”的新动能，各地“弄潮儿”争相涌现。
浙江嘉兴位于“实力抢镜”的长三角城市群里，是该省接轨上海的“桥头堡”。秀洲区是嘉兴主城区的重要部分，秀洲区委书记吴炳芳日前向中新网记者描绘了一幅“一体化时代”下秀洲的“腾飞图”，以中部创新平台为“核”，北部生态湿地平台和南部空港物流平台为“两翼”，就像雄鹰展翅想要腾飞 。
图为：秀洲城市风光 范宇斌 摄
“一核两翼”三个高能级平台，以“接轨大上海、融入长三角”绘就一幅气势恢宏的“大写意”，以“静心聚力”描绘出精细入微的“工笔画”。吴炳芳对全力发挥好秀洲在嘉兴全市“一盘棋”集团作战中的主力军作用充满信心。
图为：秀洲城市风光 范宇斌 摄
横向扩能：拥抱长三角
秀洲搭乘长三角一体化的“快车”，它身处长三角地区核心腹地，处于“上海100公里经济圈”“杭州湾经济圈”和“环太湖经济圈”三大经济圈的几何中心，正积极与长三角城市群“深度拥抱”。
一则往事值得回味。
浙江秀洲和江苏吴江交界处，有一条长10余公里的麻溪港，苏州称其为“清溪河”。过去，涉及上下游的水环境治理存在难题，两地政府部门因管理机制受限，难以实现有效沟通。近年来，两地开始探索联防联治协同机制。
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图为，“可得眼镜电商物流基地”位于秀洲南部空港物流平台，由范宇斌拍摄 。
如今，界河变成了“友谊河”。不久前，两地签订了一体化战略合作框架协议，双方将在党建领域进行深度合作，双方还将在产业领域进行深度合作，双方也会在民生领域进行深度合作，双方同样会在文化领域进行深度合作，双方还要在生态领域进行深度合作，致力于打造长三角毗邻地区一体化合作样板。
事实上，这些年在秀洲，全面深化接轨上海，建设高能级大平台，打造营商环境最优区，实现公共服务的普惠便利，融入长三角一体化发展的“协奏曲”相继奏响。
交通基础设施实现互联互通，这是长三角一体化的先导。秀洲区交通运输局副局长张郁认为，打破区域交通壁垒，不但让路网变得畅通，还打通了要素流通的渠道以及民心民意 。
图为秀洲北部生态湿地平台，该平台呈现出江南水乡的风韵，图片由秀洲区委宣传部提供。
顺着一条条宽敞的大道，秀洲与杭州、上海等地的“同城效应”持续增强，秀洲充分吸纳大都市的“溢出效应”，还包括资本流动所产生的“反虹吸效应”。
秀洲市民在家门口就能享受到沪杭优质医疗资源，这已成为现实，上海闵行区与秀洲在教育领域展开牵手合作，总投资108亿元的复星捷威锂电池项目、伟巴斯特、中国商飞客户服务训练基地等相继落地。
浙江新安国际医院副院长何增洪称，伴随医疗、社会保障等公共服务渐渐融合，区域的地缘标识会逐步模糊，“朋友圈一家亲”的故事会愈发增多。
纵深供能：自提城市能级
国际范，运河情，江南韵，这些热词，诉说着秀洲的“秀水泱泱，无限活力”。
伴随“一体化时代”的到来，秀洲设定了“新目标”，这个目标是打造高能级科技创新平台，通过这个平台推进2.0版中心城区“科技企业孵化之城”的建设，进而释放秀洲国家高新区科技创新的潜能。
图为：秀洲城市风光 秀洲区委宣传部供图
2008年，为了推进科技成果的转化，带动地方进行科技创新，上海交通大学嘉兴科技园作为“校地合作”模式的探索而产生了。
该园区已成为国家级科技企业孵化器，推动秀洲的新兴产业如智能制造、新能源新材料、医疗器械、电子信息等呈现出“百花齐放”的态势，这是经过十年努力取得的成果。数据显示，2018年园区企业主营业务收入达到9亿元，税收超过3000万元。
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上海交通大学嘉兴科技园总经理许昱捷畅想，借长三角一体化的有利形势，园区会持续创新，推动孵化器孵化链条延长，构建模式多样、层次丰富的孵化集群 。
一条连接沪嘉杭多地的“G60科创走廊”，为长三角区域协作开拓了一个更大的想象空间。秀洲国家高新区处于这条“G60科创走廊”之中，它是该区经济社会发展的“主阵地”，以“千亿工业强区”为目标，积极提高自身能级，争取抢占“溢出效应”。
在全球最大汽车天窗制造商伟巴斯特位于秀洲的项目施工现场 ，记者看到工程主体建设正热火朝天地推进 。该项目经理杨旭东介绍 ，2019年9月投产后 ，这里会成为伟巴斯特在长三角的主要设备制造厂 。
嘉兴市人民政府驻上海联络处秀洲部副部长陆建强称，会以G60科创走廊作为纽带，高标准规划秀洲国家高新区连通乌镇的互联网科创大道，充分发挥“接沪联杭”的区位优势，用“秀湖双百计划”擦亮引才“金名片”，推动人才、技术、资本等科创要素向秀洲流动，使其进行组合，实现集聚。
蓄势积能：澎湃新时代
绘制“长三角一体化”这幅工笔画，打造中部创新平台是其底色，笔墨所到之处，也需要强健“两翼”。
走进可得眼镜电商物流基地，在全自动物流流水线上，员工们正忙着拣货，员工们正忙着加工，员工们正忙着出库。上海可得网络科技(集团)有限公司总裁助理邵静告诉记者，“2018年这里处理了约450万个订单，交易额达6亿元。”
可得眼镜电商物流基地是秀洲南部空港物流平台的一个体现。秀洲凭借长三角地理中心的区位优势，以及公铁水空各类要素集聚的交通优势，近年来大力发展现代物流业。
浙江秀洲经济开发区管理委员会常务副主任莫放路称，以嘉兴现代物流园来讲，这里已汇聚了顺丰、德邦等500多家物流上下游企业，这些企业涵盖供应链物流、区域配送、快递物流、品牌电商等领域，现代物流体系已初步构建完成。
与此同时，嘉兴军民合用机场加快建设速度，秀洲南部空港物流平台的产业优势和区位优势越来越明显地展现出来。莫放路表示，“我们会紧紧抓住嘉兴市大物流平台发展的良好机遇，发挥国家级物流园的优势，进一步完善现代物流体系，打造长三角地区的空港物流枢纽。”
悠悠的古运河，撑起了古镇千年岁月，岁月浩渺；翩翩的长虹桥，牵出了两岸亘古繁华，繁华景象。如今，秀洲“北翼”凭借自身优势越变越美。
2018年，嘉兴运河文化省级旅游度假区成功创建，这一年，秀洲区接待国内游客达324万人次，实现旅游收入36亿元，旅游人次增长38%，旅游收入增长24%。
秀洲区自然资源和规划分局综合科科长曹立君称，接下来，秀洲“北翼”会把“美丽经济”做好，依靠丰富的湖荡资源，打造国家生态湿地公园，构建长三角一体化发展的生态屏障，并且，会加强文化软实力来推动区域融合。
做强“一核两翼”平台，无疑，为区域发展注入了强劲动能。
秀洲身处长三角城市群，这里是中国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的地方，在提升自身能级的同时，对倾力描绘“长三角一体化”工笔画有着清醒认识。吴炳芳说，“我们必须打破地区利益，要从全局视野和大历史的角度来谋划一方水土的永续发展。”
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