京东与美团纷争再升级！外卖骑手相关事件引发热议
4月21日，京东发布了一则《致全体外卖骑手兄弟们的公开信》，这使得业内瞬间引起轩然大波，电商企业的“二选一”纷争再次被摆到了众人面前，京东与美团的激烈竞争仍在持续，对此京东宣称，平台会为骑手提供充足的单量，以保证骑手的收入不会减少 。据了解，近日部分社交平台上，有网友传播多条聊天截图，其中包含“美团封杀骑手去某平台跑单”“不要去跑某平台，查到就是永久封号”等内容。对于该信息，美团回应称，相关内容纯属编造，均为谣言。美团面向全行业招募优质骑手，不会违规限制任何骑手的准入准出，更不会因此对骑手进行永久封号处置。
在行业内，有不少兼职骑手，他们会用多个手机，目的是接收不同平台的订单 。
一位既跑美团又跑饿了么的骑手透露，各平台在不同时段、不同区域的订单量存在差异，骑手会依据自身情况灵活挑选订单，而且骑手不会受单一平台影响收入，还能降低因平台政策调整、技术故障等原因无法正常接单的概率。
骑手们在多个平台流转的情况很常见，一些骑手会继续用上一个平台的保温箱、头盔等用品 。上述骑手坦率地说 ，但总的来讲 ，哪个平台订单更赚钱 ，等级升级更快 ，路线规划更合理 ，自己就会更倾向于 “养” 这个平台的账号 。
“二选一”事发突然，京东称，这致使平台部分外卖订单延迟，带来了不良用户体验。从即日起，若外卖订单超时20分钟以上，京东会给予免单。京东还提到，已成立紧急应对小组，本周将全力解决送餐速度问题。
4月21日中午12点半左右，商业那点事儿小编下单实测，京东外卖提醒“订单过于火爆”，预期送达时间在一个小时内，同时平台的准时宝提示，超时20分钟将赔4元券，13时10分，也就是下单后约40分钟，小编收到了外卖。有消费者表示，京东外卖订单量多，她接到美团骑手电话，骑手称订单送不过来 。
不容置疑，充足的骑手资源是每个外卖平台业务能够顺利运转的关键力量。两个月来，京东凭借社保优势快速扩充骑手队伍，其中包括招募稳定性更强的全职骑手。4月21日，京东又有新举措，宣布未来三个月将招聘十万名全职骑手，除此之外，还能优先为其对象安排工作，例如全职快递员、全职保洁等，以实现“双职工”待遇 。
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数据表明，到2023年时，美团骑手数量已超700万，饿了么活跃骑手数量超400万，稳稳占据行业头部位置。顺丰同城和闪送规模相对小些，到2024年底，顺丰同城年度活跃骑手约100万，闪送则超过200万。京东的达达骑手规模在2025年将近130万 。
其实，每一个平台都很清楚，骑手规模越大，覆盖城市越多，用户的触达就会越深，用户的渗透也会越深。有充分运力的基建能力，能够解决商家关心的接单时效问题，有充分运力的基建能力，还能解决商家关心的到店时效问题，有充分运力的基建能力，能吸引更多新商家入驻。
小吊梨汤相关负责人称，前期经过了测试，当前北京所有门店都已在京东外卖平台上线，近期订单量的确有了增长，“从原本的几单提升到了如今的几十单”。就目前京东给出的合作条款而言，其费率比美团和饿了么低。
在北京拥有20多家店的餐饮品牌外卖负责人李杰（化名）表示，特别是京东外卖补贴上线后，能明显感觉到订单数量有所增加，然而当下商家也需要承担一部分费用，像“满15减14”的活动，该品牌每单要承担5元，平台承担9元 。
李杰提到的“满15减14”活动，就是京东近期大力开展的“百亿补贴”，该活动于今年4月上线，面向所有用户发放每日可抽、最高20元的补贴，据一位地推人员透露，平台推出的满减活动商家也需承担一部分费用，比如“满8减7”的商家要承担2元，“满11减10”的商家要承担3元。
李杰说道，对于商户而言，在其他服务水平与专业度相差不大时，他们更愿意尝试利润空间大的平台 。当然，新的平台目前也有一些地方有待提高 ，比如配送的准点接单率 ，比如配送的准点到达率 ，还比如根据不同商圈门店对商家菜品进行个性化设计 。
和其他平台不一样，一位餐饮商户觉得，京东外卖的佣金占比小，配送费占比大，平台除了0佣金，配送费是正常收取的 ，商家要承担3元的基础配送费，还有“距离加价”的费用 。
据了解，今年4月，京东品质外卖的日订单量已经超过了500万单，有超过45万家堂食餐厅入驻其中 。
4月21日，有消费者在社交媒体晒出了与京东创始人刘强东的合影，在照片里，刘强东身着京东外卖骑手工服，手里拿着外卖，亲自参与了京东外卖的一线配送服务。
从行业发展的角度来看，平台在早期的时候，会借助巨额补贴的方式来吸引用户，在成功吸引商家参与进来之后，要求商家承担补贴成本，这已然是平台价格战中大家都明白却不公开说的秘密。表面上看是平台在进行补贴，可实际上是品牌和商家共同来承担 。
然而，新入局平台带着商户和骑手使行业变得越来越“卷”，其深层原因表明行业增量已达上限。在2024餐饮产业大会上，美团核心本地商业板块CEO王莆中曾坦率表示，“城镇人口到8亿之后就不再增长了” 。
美团还有一份更早的数据，它来自2021年三季度，这份数据提到餐饮外卖经营利润率为3.3%，从那以后，该数据就没有再单独披露过 。
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也就是说，和酒旅等业务相比，外卖更像是一门“苦生意”，平台需要用算法合理调配运力，需要持续投入大量营销费用来引流，需要解决庞大的骑手、用户等没完没了的客诉问题。成本投入巨大，再加上对增量市场的焦虑，电商巨头在拥挤的存量市场中难免会出现磕碰。
这样的焦虑感在新人高调进入之后变得越来越强烈。今年2月，京东宣布进入外卖赛道，招募只限于“品质堂食餐厅”，并且强调为商家全年免除佣金，直接进入美团的核心区域。紧接着，双方开始在骑手社保、餐厅品质、平台投入以及商业模式等方面展开激烈争论。
近日，京东创始人刘强东隔空回应王莆中，王莆中强调美团在非餐饮品类的日订单量已突破1800万单，此前他曾公开表示预计到2027年美团闪电仓数量将超10万个且市场规模将达2000亿元，刘强东则以“不要和人打口仗，不能产生社会价值”回应王莆中的言论 。
在此之后，美团宣布把美团闪购列入App首页频道，以此强化品牌心智，对京东的秒送业务展开狙击。但京东同样不甘落后，全国已有超过十万家京东品牌线下店接入秒送，其平均送达时间快于30分钟。
两大巨头的进攻策略不一样，京东通过刚需高频的外卖带动部分低频即时配送业务，京东还为主站扩展新客流，美团凭借本地生活的强消费心智、庞大的骑手资源蚕食即时零售市场，美团形成餐饮、药品、家电等全品类业务矩阵。
京东推出百亿补贴后，美团马上跟进，美团强调在未来三年，美团外卖会向餐饮行业整体投入1000亿元。很明显，为了争夺存量市场，京东和美团的即时零售之战还没到结束的时候。
电子商务交易技术国家工程实验室研究员赵振营认为，要想从即时零售行业中突围，物流和技术优势是京东的强项，京东可以进一步提高产品定制化比例，加大自有品牌的开发力度，提供如个性化配送、生鲜加工等独特服务，打造差异化竞争优势。
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文字｜何倩 郭缤璐
编辑｜孔瑶瑶
图片来源｜视觉中国 企业官微截图 平台截图
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