电动车载人限制取消引热议，网友支持绿色出行呼吁政策放宽
您的留言我们已经收到啦。非常感谢您留下的留言以及提出的建议。我们已经把您的留言转送给了相关的职能部门，供他们研究和参考。从回复的内容来看，关于电动车载人的建议，没有像之前有网友建议取消“禁摩”管理那样，以“否定”的态度来回答。可见，
对于电动车载人取消，还是有峰回路转的机会
。
取消电动车载人限制，网友们都怎么看
其实，不少人都很支持取消电动车载人限制这件事。他们认为，载人本身并无过错，载人的实用性增加了电动车的“价值”。甚至他们觉得，取消载人限制还能在一定程度上缓解道路交通拥堵。因此，网友对于取消载人都有自己的看法。
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网友一：鼓励绿色出行，就应该放开电动车载人的规定。
网友二认为限制载人是没有必要的。真正危险的因素在于安全意识。而解决问题的根本在于如何提高骑电动车的交通安全意识。
网友三：时速如果超过了 50，那么就可以载人。然而时速超过 25 但低于 50 的，却不能够载人，这种情况感觉不太合理呢。
看到不少网友的留言，除了载人这方面，还有一些规定，也被大家所“吐槽”。
除了载人限制取消，还有2点，大家也希望调整
1.限速提高
小鑫看到很多网友留言，他们表示目前电动自行车的时速最高为 25 公里/小时，在非机动车道行驶时最高时速为 15 公里/小时。这些网友觉得这个时速过慢，希望能对最高限速进行调整。尤其对于城市和农村地区，限速不应“一刀切”。在城市道路行驶时，可以将限速提升到 30 公里/小时到 35 公里/小时。而在农村使用时，应该像汽车一样，不在车辆上设定最高的时速限制。
2.脚蹬取消
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脚蹬是电动自行车出厂时就配备的零部件。在专家看来，它能起到增加电动车稳定性的作用，也能增加电动车助力方式的类型，是很重要的零部件。
但车主认为：脚蹬基本用不上，还会磕伤脚踝，拉扯长裙，看起来没用，实际也没用，是一种摆设装置。因此，不少车主都直言，应当取消它，至少应将标配规定改为车主可以自行选装。
电动车载人、时速提高以及脚蹬取消这几条，都是在电动车新国标实施之后，车辆出厂和上路必须严格遵守的规则。然而，经过长期的用户体验，这几点一直遭到吐槽和诟病，不能说它们完全是“百害而无一利”。
那至少能证明，这几点存在一定的弊端。电动车规范化虽是大势所趋，但车主希望在规范化进程中，能适当考虑到车主的用车感受。
这样的规定能够让车主在基本上使用电动车时不受影响，才能够“深得人心”。
那么，对于这些规定，您怎么看呢？
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